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Camivan à l'assaut des routes du Québec

Son atelier-mobile suscite la curiosité des entrepreneurs

Bernard Lepage par Bernard Lepage
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Article mis en ligne le 29 février 2008 à 18:07
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Camivan à l'assaut des routes du Québec
Les trois actionnaires de Camivan: André Lavoie, Carmen Dallaire et Martin Lavoie. Après une première vente avec Vertdure, Camivan vient d'en conclure deux autres. MF2, de Trois-Rivières, et la Ville de Shawinigan auront eux-aussi leur atelier-mobile. (Photo L'Hebdo / Bernard Lepage)
Camivan à l'assaut des routes du Québec
Son atelier-mobile suscite la curiosité des entrepreneurs
Le Groupe Vertdure est venu vendredi prendre possession du premier M-Shop sorti de l'usine Camivan. Cet événement a servi de prétexte pour annoncer des investissements de plus de 700 000$ dans ses installations shawiniganaises.
Pour les frères Martin et André Lavoie, ce n'est qu'une question de temps avant que la silhouette arrondie de leur atelier mobile révolutionnaire ne soit reconnue à travers le Québec, sinon le Canada.

Disponibles dans des formats de 350 et 425 pieds cubes (6 et 8 pieds), la coquille extérieure du M-Shop est fabriquée en aluminium mais c'est une pièce moulée en polymère qui permet de marier l'atelier mobile aux différents modèles de camionnettes et de fourgonnettes sur le marché.

Disponible à des coûts variants de 9200$ à 9900$, environ de 1000$ à 2000$ plus dispendieux que les produits concurrents (SpaceKap, de Fibrobec, et Avantage, de Maranda), la coquille de Camivan offre en revanche plus d'espace (30% de plus) tout en alourdissant la camionnette ou la fourgonnette d'une façon très négligeable (50 lbs à 100 lbs). «Nous avons calculé, précise Martin Lavoie, que les économies d'essence peuvent atteindre 500$ par année. Le client récupère donc très rapidement. son investissement. De plus, notre modèle de 6 pieds offre plus d'espace aux boîtes de 8 pieds de nos concurrents»

Les frères Lavoie ont de plus fait breveter leur pare-choc arrière (M-Step), qui peut être transformé en marche-pied, ce qui facilite l'accès à l'intérieur de la cabine. «Le M-Step est adaptable à tout les modèles de véhicules», souligne André Lavoie.

Installée dans les locaux anciennement occupés par le Groupe Énergie, dans le Parc technologique, Camivan envisage avec optimisme l'avenir puisque son plan d'affaires prévoit la construction de 53 ateliers en 2008, une centaine en 2009 et le double en 2010.

Une importante offensive de visibilité se met en branle dès cette semaine alors que l'entreprise shawiniganaise participera au Salon de l'auto de Québec. Ensuite, les frères Lavoie transporteront leur véhicule de démonstration au Salon de l'habitation à Place Bonaventure – dans le kiosque de Vertdure -; à la Semaine de prospection de l'ouest canadien en avril (en Alberta et en Colombie-Britannique); au salon de l'Association des professionnels à l'outillage municipal (APOM) à Thetford-Mines, au mois de mai; au Salon industriel de Québec en octobre; et au salon du camionnage (Cam-Expo) en novembre.

À court terme, Camivan espère intéresser le marché des entrepreneurs (plomberie, électricité, chauffage/climatisation, construction, téléphonie et câblodistribution). «À moyen terme, on aimerait bien avoir comme client des grandes corporations comme Hydro-Québec et Telus», termine Martin Lavoie.
Florès Avril

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