Les policiers Serge Mailloux de la Sécurité publique de Trois-Rivières et René Ouellette de la Sureté du Québec ont participé ensemble à une opération radar dans les rues de la ville. Photo, L'HEBDO JOURNAL
Opération conjointe des policiers municipaux et de la SQ
Quand la prévention ne suffit pas, elle fait place à la répression
Les policiers de la Mauricie et de l’Estrie ont entrepris cette semaine une série d’opérations policières, dans le cadre de l’année de la Sécurité routière.
Les corps policiers des régions de la Mauricie et de l’Estrie ont décidé d’unir leurs efforts dans la prévention et dans la répression des comportements délinquants sur les routes.
L’objectif poursuivi est donc de réduire considérablement les risques d’accidents causant des blessures ou encore des décès, en raison de la vitesse, de l’alcool au volant ou encore de l’omission de porter la ceinture de sécurité. Mercredi, des opérations radar ont donc été menées à Trois-Rivières en milieu urbain et sur l’autoroute 40.
Fait inusité, un policier de Trois-Rivières était jumelé à un confrère de la Sûreté du Québec sur les sites d’opération. «Techniquement, la Sécurité publique de Trois-Rivières œuvre sur son territoire et les autoroutes sont de la juridiction de la Sûreté du Québec. Nous voulons que les gens comprennent que les deux corps policiers peuvent intervenir», indique le directeur adjoint du poste autoroutier de la SQ, le sergent Daniel Lamirande.
Il faut s’attendre à ce que des opérations soient déclenchées à tout moment. «Il y aura des barrages routiers pour contrer l’alcool au volant. Il y aura également des opérations de vérification des ceintures de sécurité. Finalement, nous projetons des opérations avec Contrôle routier Québec visant les camions poids lourds», ajoute M. Lamirande.
Entre 2001 et 2005, quelque 117 personnes sont décédées sur les routes de la Mauricie et de l’Estrie alors qu’il y avait des traces d’alcool dans le sang de ces victimes qui étaient au volant. Fait surprenant d’autre part, de plus en plus de personnes omettent de boucler leur ceinture. Lors de collisions ou de pertes de contrôle, les risques d’éjection sont accrus. Il en va de même pour les risques de blessures graves et de décès.