La reconstruction de la bretelle de l’autoroute 40/55 ouest plane toujours

La bretelle en question est empruntée par les gens qui arrivent de Montréal (40 est), qui doivent intégrer l’autoroute 55. Cette dernière cause des congestions avec ceux qui veulent aller sur l’autoroute 40 direction ouest, particulièrement le dimanche en fin de journée.

Or, dans la liste des sites à potentiel d’amélioration en sécurité routière, publiée sur le site Internet du ministère des Transports en août dernier, on mentionne que l’état de la situation est grave. Des travaux de reconstruction de bretelles doivent être effectués. Toutefois, l’état de réalisation est toujours en préparation dû aux analyses techniques nécessaires.

Les résidents des rues Laflamme et Goyer du secteur Trois-Rivières-Ouest, directement affectés par le projet, ont été rencontrés au début de l’été dernier. À deux reprises, les gens du ministère des Transports leur ont exposé des solutions pour décongestionner l’autoroute 55.

Le ministère projette de dévier le trafic de Montréal en direction de Shawinigan, ce qui éviterait le croisement entrée/sortie. Cette nouvelle bretelle devrait être entièrement construite. À cela s’ajoute la mise en place d’une butte de terre anti-sons pour couper le bruit occasionné par l’autoroute. «La bretelle proposée par les gens du ministère des Transports sera en pente ascendante à cet endroit, donc le bruit des camions lourds sera infernal, ont écrit les résidents dos à la bretelle dans une lettre adressée au ministère. Nous sommes tous inquiets pour la dépréciation de nos propriétés, ainsi que du bruit continu que ce projet occasionnera : un sifflement jour et nuit dans nos chambres à coucher, puisque cette bretelle arrivera à la hauteur des fenêtres.»

«Nous avons regardé les propositions faites par les citoyens, et effectué des études, notamment sur l’état des sols aux endroits indiqués, explique le directeur régional du ministère des Transports, Marcel Carpentier. On aimerait rencontrer les citoyens d’ici les fêtes pour leur dévoiler le résultat de ces études.» Il indique qu’il ne sera pas possible de mettre en exécution les solutions de rechange proposées par les résidents. Comme changement, il semblerait que le ministère leur offrira une butte/mur anti-sons plutôt qu’une butte. «Nous souhaitons débuter les travaux au printemps», continue M. Carpentier.