Il ne faut pas avoir le cœur sensible pour prendre part à une telle discipline et être un amateur de sensations fortes.
Au nombre des initiés, on note la présence du Trifluvien Kevin Grenier.
Baignant dans le domaine automobile depuis sa tendre enfance, Kevin est rapidement devenu un mordu du sport motorisé, son père étant un ancien champion de course «stock-car» dans les années 70 et 80.
Ce n’est qu’en 2005 que Kevin saute à pieds joints dans l’aventure du drift.
«J’ai découvert le sport en fouillant sur Internet. La sensation qu’on ressent dans le véhicule est incroyable. C’est comme dans un spectacle de «monster trucks» où l’adrénaline coule à flot. Avec le drift, on garde le contrôle sans réellement l’avoir. Plusieurs pensent qu’on roule avec des pneus «boboches» alors que c’est tout le contraire. Le but est d’avancer de côté», explique l’homme de 29 ans.
Sécuritaire malgré tout
Loin d’être laissée au hasard, la discipline du drift est encadrée et régie par une fédération. Contrairement à ce que certains pourraient penser, cette dernière se pratique exclusivement en circuit fermé.
De 5000 à 10 000 personnes assistent aux événements de la série. À ce titre, le prochain se tiendra à Montmagny le 2 juin.
Pour passionnés seulement
Pour les mordus comme Kevin, une saison de compétitions peut coûter près de 40 000 $ et ce, sans compter le temps de préparation et les pneus.
«Actuellement, cinq personnes travaillent sur ma nouvelle voiture, un Ford Mustang 2011 modifié. Ce sont tous des amis qui m’aident bénévolement. On ne compte pas les heures que l’on met sur la voiture, car ce serait trop décourageant. Je les remercie énormément», conclut-il.
Qu’est-ce que le drift?
Le drift est un sport automobile dans lequel le pilote contrôle le véhicule pendant qu'il glisse d'un côté vers l'autre sur une piste de course.
Il se déroule sur l'asphalte et est jugé selon la vitesse, l'angle d'attaque, la méthode et le style plutôt que sur la rapidité. Le but est d'envoyer le plus de puissance possible aux roues arrière pour littéralement leur enlever toute adhérence à la piste et ainsi glisser en faisant accélérer la voiture.
Le «drift» («glissade» en français) doit être maintenu tout le long du virage en utilisant presque toute la puissance du véhicule, un freinage bien calibré et un survirage très précis.
* (Source : Wikipédia)
