Bien que le marché soit encore à l’état embryonnaire, ces automobiles suscitent énormément de curiosité au sein de la population.
Toutefois, l’achat de ce type d’automobile ne convient pas à tout le monde.
«Au préalable, il faut avoir une conscience verte et ne pas avoir de longues distances à franchir. C’est idéal pour le travailleur urbain», signale Marc-André Lanneville, directeur des ventes chez Trois-Rivières Mitsubishi dont l’entreprise offre la i-MiEV.
«Tous posent des questions, mais ce n’est pas destiné à tout le monde. Ça dépend des moyens que l’on a», mentionne Jean-Pierre Mineau, directeur des ventes adjoint chez Trois-Rivières Chevrolet. Chez ce concessionnaire, la Volt est proposée au client à plus de 40 000 $.
Soulignons que le concessionnaire Nissan offre également une voiture électrique, la Leaf.
Par contre, même si les prix peuvent sembler élevés l’acheteur n’aura pas à débourser cette somme puisque le gouvernement offre un crédit d’impôt de 7769 $ pour l’achat d’un véhicule électrique.
Une question d’autonomie
Outre le prix, la question de l’autonomie est un autre facteur qui refroidit les ardeurs des acheteurs. La plupart des produits offerts en ont une de moins de 200 kilomètres.
«On dirait que les gens ont peur de l’utilisation pour cette raison. Il faut prendre en considération que 67% des gens font en moyenne 47,3 kilomètres par jour», expose M. Lanneville.
Par contre, l’installation récente de bornes de recharge pour véhicules électriques à Shawinigan et Trois-Rivières pourrait bien diriger les consommateurs vers les concessionnaires qui vendent ce type de produit.
«Je ne sais pas si les gens vont s’en servir, mais au moins ils seront plus sécurisés», ajoute M. Lanneville.
Un avenir prometteur
Malgré des débuts plutôt timides, les concessionnaires voient l’avenir du véhicule électrique d’un bon œil.
«La progression est rapide et nos acheteurs sont nos meilleurs promoteurs. Si les coûts diminuent et que la tendance se maintient, il ne fait aucun doute que la voiture électrique prendra la tête du marché. Les réserves de pétrole diminuent chaque jour», établit M. Mineau.
Le son de cloche est le même du côté de Trois-Rivières Mitsubishi.
«C’est un peu plus dispendieux qu’un véhicule normal, mais l’entretien est bien moindre. En 2020, selon les divers manufacturiers, 20% des parcs automobiles seront à tendance électrique. La situation est similaire à celle du cellulaire alors que personne n’en possédait il n’y a pas si longtemps. Aujourd’hui, tout le monde en a un», conclut M. Lanneville.
